市场报告

<p>J-WAVE早间节目 “J-WAVE东京早间电台”:在(导航别所哲也) “MORNING化工业VISION” 的一个角落</p><p> 4月7日星期三(星期三),我们与日经商业记者Shozu Sho谈论了美国汽车公司特斯拉汽车公司的经营战略</p><p> 4月1日,特斯拉在美国宣布推出新型电动车“Model 3”,成为热门话题</p><p>要创业可能是在2003年,尽管,但已经建立了电动汽车豪华汽车品牌制造商的形象,这个时候宣布新的车是一辆量产车型</p><p>那里隐藏着什么样的管理策略</p><p> “说起模型3很简单,消费者一般是价格范围,即容易把在手的电动车</p><p>你说取得了一个至今舵从豪华阵容公共线路,说:”岛津的</p><p>标准型号的价格约为400万日元</p><p>设计似乎是紧凑型轿车类型,如梅赛德斯·奔驰和宝马,同时遵循流线型风格到目前为止</p><p>电动汽车的重要一点是可以一次充电的巡航距离</p><p> “模型3”是345公里所以如果你把它与280公里的日产礁石,同一辆电动车相比,你似乎并不担心</p><p>为了安全起见,“因为它不是在(同种电荷的格式),尤其是大事故型号S和X,我说,我不知道是否有没有问题”(日本岛津公司)和东西</p><p>对这个“模型3”的回应是巨大的,它在预订开始后的3天内创造了270,000个单位</p><p>这似乎是一个相当惊人的数字</p><p>例如,在东京的商店,Aoyama在开业前排队,前一天海外人员有帐篷,有些人在深夜</p><p>尽管特斯拉的目标销售量设定为50万辆,但仅通过预订就已经超过一半</p><p> “在iPhone发布时在Apple Store看到的风景在汽车预订中可以看到”(Shimazu san)“Shimazu san”功能</p><p>“去年,特斯拉安装了一个功能,当一个闪光灯放在豪华车型S上时会自动改变车道,但它也安装在“模型3”中</p><p> “特斯拉的优势在于,您可以通过更新智能手机等软件为您的汽车添加最新功能,”Shimazu说</p><p>汽车功能可以随时更新为智能手机的时代</p><p>这正是未来的汽车</p><p>作为豪华车和量产车这一次可以以同样的方式更新,模型3的传播似乎被认为是自动驾驶的传播</p><p>当从现在开始发布操作系统的信息时,第三方像智能手机一样开发应用程序的时代将到来</p><p>无论是像谷歌还是苹果这样的寡头垄断,世界潮流还没有出现</p><p>在不久的将来,汽车工业的动力图可能会发生巨大变化</p><p> [相关网站]“J-WAVE TOKYO MORNING RADIO”官方网站http: