写于 2017-05-08 06:02:21| 澳门金沙网上娱乐场网站| 奇闻
<p>东京 - 我在日本作为加州蓝丝带委员会的一部分,由财政部长比尔洛克设立,看看我们是否能说服丰田改变关闭其弗里蒙特工厂的计划并继续开放混合动力汽车</p><p>自丰田开设工厂(与通用汽车合资)以来,我一直参与弗里蒙特的故事,这是它第一次涉足美国制造的汽车</p><p>弗里蒙特工厂已成为加利福尼亚人的明确证据 - 加利福尼亚人是丰田最好的市场 - 有一种“丰田车型”将其与众不同</p><p>正如旧金山纪事报所说:“工厂因其质量和生产力而赢得了无数奖项,是丰田美国主要市场的核心,拥有经验丰富的工会,并且已经证明愿意与工会合作</p><p>”但是,由于其非常脆弱的原因,它计划在4月关闭弗里蒙特工厂,丰田正在向其最好的市场发出信号,或许丰田不再那么不同</p><p>几十年来,我一直是合资企业的非正式环境顾问,并对丰田如何处理环境问题印象深刻</p><p>几十年来,美国汽车制造商真的没有为像我这样的环保汽车客户(卡罗拉,凯美瑞,现在普锐斯)提供丰田竞争</p><p>但这不再适用 - 因此丰田承担了巨大的风险</p><p>正如我在给丰田章男总统的信中所说:当丰田宣布关闭工厂的计划时,我感到非常难过</p><p>加利福尼亚州,尤其是湾区,是丰田客户群的核心</p><p>丰田作为制造商的存在而不仅仅是湾区的零售商一直是该债券的重要组成部分</p><p>在这个国家和丰田遭受痛苦和痛苦的那一刻,打破这种联系似乎是悲惨和不必要的</p><p>此外,加州正在推进新的零排放车辆计划和车辆温室气体标准,这将增加对混合动力汽车的需求</p><p>加州在清洁汽车领域的领导地位将推动对最佳产品的需求,丰田可以通过向NUMMI引入混合动力制造商来展示其对该州消费者的承诺</p><p>市场适合您的车辆,