写于 2017-10-02 03:01:06| 澳门金沙网上娱乐场网站| 奇闻
<p>如果您最近花了很长时间等待机场航站楼的延误航班,或者您发现自己坐在停机坪上几个小时,那么您就会知道美国的空中交通堵塞是一个日益严重的问题</p><p>如果没有对该国目前的空中交通管制网络进行重大改进,美国联邦航空管理局(FAA)估计,在越来越多的航班和乘客的压力下,该系统将在2015年前不堪重负</p><p>事实上,世界各地的天空变得越来越拥挤,导致全球延误,安全问题和更大的环境影响</p><p>虽然航班延误是大多数人最常见的拥堵现象,但航空相关的排放是一个严重的环境问题,值得注意</p><p>这些排放目前占全球人为碳排放量的2%,与英国每年的排放量大致相同 - 在过去20年中增加了80%</p><p>随着世界客运车队翻倍,这个问题将在未来20年内加剧</p><p>就像堵塞的高速公路上的汽车一样,更大的拥堵会导致更多的燃料浪费和排放</p><p>将空中交通管制带入21世纪的另一个原因至关重要</p><p>这就是我在阿姆斯特丹写作的原因,ITT正在参加ATC Global,它可能是世界上最大的空中交通管理专业人士聚会</p><p>在这里,减少对行业碳足迹的需求是一个热门话题</p><p>为了在美国应对这一挑战,美国联邦航空管理局正在通过NextGen对国家空域系统进行现代化改造</p><p>通过在美国航空公司广泛使用基于卫星的GPS技术,将大大提高空中交通管制的安全性和效率</p><p>该系统的主干是一种称为自动相关监测 - 广播(ADS-B)的新技术</p><p>部署的ADS-B监视网络旨在使用GPS提供更准确和快速更新的位置数据,以确定飞机位置</p><p> ITT利用其在高级工程方面的丰富经验,与FAA合作开发和部署该系统的地面基础设施</p><p> ADS-B为空中交通管制员和飞行员提供有关天气,该地区空中交通以及其他有助于飞机更安全有效地驾驶空域的数据</p><p>到2013年,ADS-B覆盖范围将覆盖整个美国</p><p> NextGen和ADS-B将实现更直接的路线和着陆方法 - 这意味着减少飞行时间和燃料消耗</p><p>事实上,在每次着陆期间使用ITT技术的典型飞机将避免每年超过100辆车的碳排放</p><p>鉴于飞行公众,环境和业务的好处,采用NextGen提议的资金至关重要</p><p>随着华盛顿在未来几个月对其预算进行分类,我们必须要求国会领导人对我国更安全,